上海小型**大托盘生产

很多企业的采购人员因为是外行对的专业知识不够了解，有贪图价格的便宜，有些又过分的要求牢固和美观，这样有可能造成很多不必要的一些损失和浪费。现在跟您详细分析根据用途采购二手木托盘，不但价格便宜。还不影响使用。?

1、木托盘如果用于频繁的运输、搬运和装卸工作，要选择刚性强、硬度强、动载量比较大的木托盘。这样的一些木托盘一般是两面或四面方向进叉、日字或者川字结构的单面托盘。木质可以选择杂木、松木等木质较为硬的木质，板的厚度以18mm-20MM以上；

2、如果放在仓库货架上进行货物碓码，要选择耐久性强、不易变形、静载量大的。这样的木托盘一般是四面方向进叉、田字结构的双面木托盘木质可以选择杂木、松木等木质较为硬的木质，板的厚度以18mm以上；

3、如果木托盘一直放在地铺板上使用（托盘装载货物以后不再移动），可选择结构简单、成本较低、防潮防水、静载量适中的木托盘。

4、木托盘如果用于出口货物，必须选择免熏蒸出口木托盘或者熏蒸实木托盘。否则会影响出口通关，造成货物时间耽搁。
5、如果是国内跟货走，货物比较轻，而且是一次性使用的，那么就可以选择，因为它是一次性的消耗品。价格低较合适。且不影响使用

中国推行木托盘动态租赁面临的主要问题 

中国木托盘动态租赁主要面临以下几个难题：

1.中国木托盘非标准化状况比较严重（澳大利亚托盘标准化率达90%,日本、韩国等托盘标准化率在40%以上，中国目前仅25.5%），而这是影响托盘租赁的关键要素。标准化不止是托盘规格标准，还有下单方式是整版还是半版、打板高度、收货流程是否有优先通道、谁来负责叉车卸货等。

目前中国的木托盘规格标准已经建立（2016年产量2.8亿片，35%符合统一标准），大约百亿（算上维护收益）的市场规模仍能有10-20%的年增长（2010年时中国只有1亿多托盘，近年来成倍增长，按照发达国家的饱和度来看中国应有13亿，根据固定损耗更新每年出货量至少在总量的10%），但落地还需要第三方运营企业来带动，比如欧洲的托盘标准是EPAL协会制定的、市场流转的动态租赁托盘也需要经其认证贴标，回收商和固定的伙伴签协议回收多余托盘、卖出去，EPAL靠认证、二手白板交易收取费用，是较为传统的平台模式，较核心的能力就是输出标准、做公证。

2.利益分配问题。较适合木托盘租赁的客户是快消供应链（包括供应商、中转DC、零售终端），因为有闭环、好回收，另外快消品周转快、货值低，对托盘运转效率要求高，周转越高越适合带板运输。在非动态租赁模式下，托盘费用一般由供应商支付，动态运转之后需要零售商开车提货、分拣、存储，而较核心的是要承担归还运费、损耗赔偿，如何让归还网点更密集（同时投入不能太大）、损耗率降低是关键课题。

3.租赁实际成本问题。

需要注意的是，动态租赁=短期租赁（所以租金更低），其实动态租赁的trip取决于商品生命周期，实际上企业整体的租赁数量更多，周期是无所谓的。静态、动态都是按天计价，不会有明显的价格差异，所以获客有难度。

一般而言，快消行业将是容易切入的直接市场，在中国有2亿左右的木托盘使用量（长期来看应有3-4亿），参照澳大利亚的65%快消租赁渗透率，将有1亿左右租赁托盘的市场空间。对他们而言，二手托盘便宜的只需要20元，因价格转向租赁的动力不足；托盘使用计量复杂，电子设备嵌入也会增加更大成本

不过，人力成本，油价、费、**载罚款上涨都对带板运输有利，现在大客户已经主动要求带板运输了。需要解决的问题是似然总部愿意带，但下游由于需要付费，意愿还有待验证。此外动态模式需要额外收费，比如供应商帮零售商支付45天延迟转移租金（和欧洲一样）。对于快消企业而言，托盘还会占用空间，间接降低装载率。

4.损耗和运费问题。维修损耗率欧洲是25%（以退板数量为基数），中国静态模式维修率25-30%，日本维修率略低一些（因为操作水平高），如何降低损耗、降低维修成本很关键。另外，运费甚至会**过租赁价格，比如快消品1个月周转周期，一年运费需要40块，但租金只有30-50元；如何用更轻的模式让网点足够密集，以便用更低的成本进行异地回收，是降低运费的核心。

此外，由于中国部分市的商贸流量不均衡现象，会出现只有木托盘流入、缺乏流出的情况，这就造成托盘无法就地继续出租，需要托盘空返至异地，这部分属于低效支出。